公共工程部宣布，将从8月1日起调整新山苏丹依斯干达大厦（新山关税丶移民与检疫大厦，CIQ）出入境车辆的过路费，其中普通车辆从新山出境的过路费为6令吉80仙，入境过路费用则为9令吉70仙。
工程部今日发表文告表示，上述新收费将从8月1日凌晨12时01分开始生效，然而任何从南北大道丶百万镇与巴西古当前往新山市区，却没经过新山关卡丶移民和检疫中心（简称新关卡）的车辆，还是可继续免费使用东部疏散大道（EDL）。
「民众使用东部疏散大道前往新新关卡，所以这项收费符合此便利。」
新关卡于2008年12月16日开始启用，目前，取道新关卡从新山出境新加坡是没有收费，惟从新加坡入境新山，普通车辆收费是2令吉90仙。8月1日后开始新收费，意味者，无论出入境车辆皆需缴付过路费。
根据可靠消息透露，上述过路费将每天24小时徵收，不论周末或是公共假日，收费标准将维持不变，出入境过路费不相同，则是因为入境费已经包含南北大道公司（PLUS）的过路费，如普通车辆的出境费是6令吉80仙，入境费则是9令吉70仙，这当中已经包括南北大道公司2令吉90仙的过路费。
文告指出，政府将以电子收费方式徵收过路费，确保交通顺畅，尚无「一触即通」卡（Touch'NGo）的民众受促前往柜台购买。
摩哆豁免过路费
上述新过路费包括普通车辆丶罗里丶德士及巴士等，摩哆不在此收费表内。
针对摩哆是否豁免过路费，柔州公共工程丶乡区与城市发展委员会主席拿督哈斯尼接受《东方日报》访问时表示，摩哆不需缴付过路费，相信在此次的新收费措施中，同样不需要缴交。
值得注意的是，上述新收费并不是早前首相拿督斯里纳吉所宣布的徵收外国车辆的入境费（VEP）。
纳吉早前宣布，我国将向外国车子徵收入境费（VEP），详情将在近期内公布。随后，财政部副部长拿督阿兹士卡巴拉维表示，入境费措施只影响新加坡入境的外国车，从泰国丶印尼及汶莱入境的外国车，仍不需要缴付入境费。
马劳反弹大喊吃不消
新山关卡丶移民及检疫中心出入境收费从8月1日起大幅度调涨，引起群众反弹，这项突如其来的消息，让需要以汽车代步进入新加坡工作的大马人直叹「喘不过气」。
工程部今日透过文告宣布，调整新山关卡出入境收费。消息传开后，受到群众激烈讨论，特别是在网络上。
由于新加坡政府将在8月1日调高外国车辆入境费至35新元（约89令吉25仙），外加1.20新元（约3令吉6仙）的过路费，驾驶大马车辆进入新加坡工作的大马客工每个月需要缴付92令吉31仙的出境费。如今，新山关卡也收取普通车辆6令吉80仙的出境过路费，以及9令吉70仙的入境过路费。
上述新收费落实后，一名大马客工若每月工作22天，每月往返新山和新加坡需要缴付2393令吉82仙的「通关费」。
受到上述新收费冲击，一个月有22天驾车进入新加坡工作的阮德成（31岁，室内设计师）接受《东方日报》访问时表示，这种举措不应向大马人开刀，毕竟进入新加坡工作者也是打工一族。
「我们在新加坡工作，但我们也是在大马购买产业和花费，政府不应该一下子徵收那麽多（费用）。」
不过，他坦言，本身不会因为政府的举措而考虑申请新加坡永久居民，若最终无法承担，则考虑回到大马工作。
加剧第二通道塞车
持有新加坡永久居民身份的郑荣胜（30岁），目前在新加坡担任老师，他是去年6月回到新山居住，早上使用马新第二通道进入新加坡，下班则采用柔佛长堤返家。
他表示，虽然驾驶新加坡注册车辆，不受新加坡8月1日调整入境费影响，但他认为新山关卡调整收费的举措，将加剧第二通道的塞车情况，特别是人们宁愿多付钱使用第二通道通关。
他认为，这是政府变相向人民抽取税金的方式，因为之前表明要向外国车辆徵收入境费，却出其不意的宣布徵收过路费，且没有给予合理的理由，简直是压榨马劳。
一个月必须驾车进入新加坡10天的张禕庭（30岁，送货员）相信，政府的举措将让更多人选择进入新加坡居住，那些必须驾车进入新加坡工作者则必须为寻找更多人共车而懊恼。
「这些人就要为了配合其他人，节省金钱而更早出门，这种收费，让人们很压力。」
他直言，政府是「以牙还牙」的心态落实这项政策，但这是愚蠢的举措。他认为，新加坡可能也会因此而调整原本定在1.20新元（约令吉）的过路费。
工程部今日发表文告表示，上述新收费将从8月1日凌晨12时01分开始生效，然而任何从南北大道丶百万镇与巴西古当前往新山市区，却没经过新山关卡丶移民和检疫中心（简称新关卡）的车辆，还是可继续免费使用东部疏散大道（EDL）。
「民众使用东部疏散大道前往新新关卡，所以这项收费符合此便利。」
新关卡于2008年12月16日开始启用，目前，取道新关卡从新山出境新加坡是没有收费，惟从新加坡入境新山，普通车辆收费是2令吉90仙。8月1日后开始新收费，意味者，无论出入境车辆皆需缴付过路费。
根据可靠消息透露，上述过路费将每天24小时徵收，不论周末或是公共假日，收费标准将维持不变，出入境过路费不相同，则是因为入境费已经包含南北大道公司（PLUS）的过路费，如普通车辆的出境费是6令吉80仙，入境费则是9令吉70仙，这当中已经包括南北大道公司2令吉90仙的过路费。
文告指出，政府将以电子收费方式徵收过路费，确保交通顺畅，尚无「一触即通」卡（Touch'NGo）的民众受促前往柜台购买。
摩哆豁免过路费
上述新过路费包括普通车辆丶罗里丶德士及巴士等，摩哆不在此收费表内。
针对摩哆是否豁免过路费，柔州公共工程丶乡区与城市发展委员会主席拿督哈斯尼接受《东方日报》访问时表示，摩哆不需缴付过路费，相信在此次的新收费措施中，同样不需要缴交。
值得注意的是，上述新收费并不是早前首相拿督斯里纳吉所宣布的徵收外国车辆的入境费（VEP）。
纳吉早前宣布，我国将向外国车子徵收入境费（VEP），详情将在近期内公布。随后，财政部副部长拿督阿兹士卡巴拉维表示，入境费措施只影响新加坡入境的外国车，从泰国丶印尼及汶莱入境的外国车，仍不需要缴付入境费。
马劳反弹大喊吃不消
新山关卡丶移民及检疫中心出入境收费从8月1日起大幅度调涨，引起群众反弹，这项突如其来的消息，让需要以汽车代步进入新加坡工作的大马人直叹「喘不过气」。
工程部今日透过文告宣布，调整新山关卡出入境收费。消息传开后，受到群众激烈讨论，特别是在网络上。
由于新加坡政府将在8月1日调高外国车辆入境费至35新元（约89令吉25仙），外加1.20新元（约3令吉6仙）的过路费，驾驶大马车辆进入新加坡工作的大马客工每个月需要缴付92令吉31仙的出境费。如今，新山关卡也收取普通车辆6令吉80仙的出境过路费，以及9令吉70仙的入境过路费。
上述新收费落实后，一名大马客工若每月工作22天，每月往返新山和新加坡需要缴付2393令吉82仙的「通关费」。
受到上述新收费冲击，一个月有22天驾车进入新加坡工作的阮德成（31岁，室内设计师）接受《东方日报》访问时表示，这种举措不应向大马人开刀，毕竟进入新加坡工作者也是打工一族。
「我们在新加坡工作，但我们也是在大马购买产业和花费，政府不应该一下子徵收那麽多（费用）。」
不过，他坦言，本身不会因为政府的举措而考虑申请新加坡永久居民，若最终无法承担，则考虑回到大马工作。
加剧第二通道塞车
持有新加坡永久居民身份的郑荣胜（30岁），目前在新加坡担任老师，他是去年6月回到新山居住，早上使用马新第二通道进入新加坡，下班则采用柔佛长堤返家。
他表示，虽然驾驶新加坡注册车辆，不受新加坡8月1日调整入境费影响，但他认为新山关卡调整收费的举措，将加剧第二通道的塞车情况，特别是人们宁愿多付钱使用第二通道通关。
他认为，这是政府变相向人民抽取税金的方式，因为之前表明要向外国车辆徵收入境费，却出其不意的宣布徵收过路费，且没有给予合理的理由，简直是压榨马劳。
一个月必须驾车进入新加坡10天的张禕庭（30岁，送货员）相信，政府的举措将让更多人选择进入新加坡居住，那些必须驾车进入新加坡工作者则必须为寻找更多人共车而懊恼。
「这些人就要为了配合其他人，节省金钱而更早出门，这种收费，让人们很压力。」
他直言，政府是「以牙还牙」的心态落实这项政策，但这是愚蠢的举措。他认为，新加坡可能也会因此而调整原本定在1.20新元（约令吉）的过路费。
