近年来银行收紧贷款，各家银行的贷款审批和发放处于最严格的时期，无论申请房贷、车贷，甚至是信用卡，都比过去更难。
隨著国家银行加强把关信贷及债务管理，银行也提高信用卡、车贷、房贷的申请门槛，在看重个人债务承受能力的衡量标注下，高薪也未必容易获得贷款。
过去月入1500令吉就可申请信用卡的时期，已不復在；月入3000、4000令吉就可贷款买房的情况也越来越遥不可及。如今，月入3000令吉都可能难以借到车贷。
为遏制卡债逐年增长风险，国行于2011年採取严厉措施，调高申请信用卡的月收入，最低年收入从1万8000令吉提高至2万4000令吉；以及年收入3万6000令吉或以下者，最多只能申请两家银行信用卡。然而，卡债逐年不断增加，银行审核更加严格，即便属于高薪一族，如果中央信贷资讯系统（CCRIS）个人财务资料纪录不佳，银行同样会拒绝申请。
有银行业者举例，比如一名贷款者月入3000令吉，在扣除每月车贷600令吉，卡债400令吉后，如果房贷每月在1500令吉，只剩下500令吉生活费，银行还是会批准，但收紧之后，是难以借到房贷，因银行会认为500令吉根本不够生活。
2015年开始，拖欠高等教育基金者也列入CCRIS，作为批准贷款的標准，导致一些年轻人的贷款申请被拒。
根据大马银行公会数据，去年接获45万6000份房贷申请，其中只有9万2000份被拒，回拒率为20.39%。不过，大马房地產发展商会前主席黄腾亮说，其实房贷申请的回拒率高达60%。
相比房贷，车贷是较为容易申请的，但这种宽鬆情况也在变化。由于我国家庭债务太高，金融机构在审核车贷时更加小心，包括將车贷申请者最低薪金，从月入1800令吉提高至3000令吉，而且要以扣除每月开支后的净收入来评估，在过往是以总收入来决定。
大马汽车商公会表示，金融机构收紧车贷审批，导致被拒绝的汽车贷款申请高达50%至70%，种种条件也影响了潜在购买者。
由于之前信用卡申请程序不严格，导致没有一个真正管理制度，国家银行有一定担忧，因此几年前才定下申请者最低年龄21岁，最低收入一年2万4000令吉。
消息者一定要审视自己的CCRIS，管理好债务和花费习惯，很多民眾出现財务问题，就是债务管理不佳。
（东方日报）
隨著国家银行加强把关信贷及债务管理，银行也提高信用卡、车贷、房贷的申请门槛，在看重个人债务承受能力的衡量标注下，高薪也未必容易获得贷款。
过去月入1500令吉就可申请信用卡的时期，已不復在；月入3000、4000令吉就可贷款买房的情况也越来越遥不可及。如今，月入3000令吉都可能难以借到车贷。
为遏制卡债逐年增长风险，国行于2011年採取严厉措施，调高申请信用卡的月收入，最低年收入从1万8000令吉提高至2万4000令吉；以及年收入3万6000令吉或以下者，最多只能申请两家银行信用卡。然而，卡债逐年不断增加，银行审核更加严格，即便属于高薪一族，如果中央信贷资讯系统（CCRIS）个人财务资料纪录不佳，银行同样会拒绝申请。
有银行业者举例，比如一名贷款者月入3000令吉，在扣除每月车贷600令吉，卡债400令吉后，如果房贷每月在1500令吉，只剩下500令吉生活费，银行还是会批准，但收紧之后，是难以借到房贷，因银行会认为500令吉根本不够生活。
2015年开始，拖欠高等教育基金者也列入CCRIS，作为批准贷款的標准，导致一些年轻人的贷款申请被拒。
根据大马银行公会数据，去年接获45万6000份房贷申请，其中只有9万2000份被拒，回拒率为20.39%。不过，大马房地產发展商会前主席黄腾亮说，其实房贷申请的回拒率高达60%。
相比房贷，车贷是较为容易申请的，但这种宽鬆情况也在变化。由于我国家庭债务太高，金融机构在审核车贷时更加小心，包括將车贷申请者最低薪金，从月入1800令吉提高至3000令吉，而且要以扣除每月开支后的净收入来评估，在过往是以总收入来决定。
大马汽车商公会表示，金融机构收紧车贷审批，导致被拒绝的汽车贷款申请高达50%至70%，种种条件也影响了潜在购买者。
由于之前信用卡申请程序不严格，导致没有一个真正管理制度，国家银行有一定担忧，因此几年前才定下申请者最低年龄21岁，最低收入一年2万4000令吉。
消息者一定要审视自己的CCRIS，管理好债务和花费习惯，很多民眾出现財务问题，就是债务管理不佳。
（东方日报）
