市道低迷生意难做，二手车以低过银行的报价求售。
据悉，一辆10年车龄的本田轿车，银行报价约2万令吉，不过二手车行为了推销存货或套现周转，不惜以低于银行贷款报价500至1000令吉的价格出售。
新车变相削价，直接打击到二手车市场，二手车商不敢贸贸然抬高售价，有时为了脱售手中的存货，只好硬着头皮，以比银行报价更低的价格求售。不只是二手车，目前市场上的新车价格，也与往年显得便宜，且享有更多优惠。
政府落实消费税以来，各行各业都受到一定程度的冲击，加上市道低迷，各品牌汽车为维持和剌激销售量，纷纷推出包括长达5年保用期、配件优惠、更长摊还期等促销活动，对二手车商构成极大冲击。
车价便宜固然吸引了一些顾客上门询问，可是顾客最终无法取得银行贷款而做不成生意的情况，也屡见不鲜。大部分的新车及二手车价格比过去便宜，只是进口汽车因受马币疲弱和汇率影响，车价略提高。另外，畅销的汽车一般上也没降价。
一般代步车子的价格虽比过去便宜，但商用车子和适合农牧业应用的皮卡车，因有市场需求而带动车价，有略调高现象。
在市道不景气、银行紧缩银根、消费人难获车贷冲击下，一般车行销售量可说每下愈况，以往一个月可销售60辆车的车行，如今平均每月只能售出约20辆。
据悉，一辆10年车龄的本田轿车，银行报价约2万令吉，不过二手车行为了推销存货或套现周转，不惜以低于银行贷款报价500至1000令吉的价格出售。
新车变相削价，直接打击到二手车市场，二手车商不敢贸贸然抬高售价，有时为了脱售手中的存货，只好硬着头皮，以比银行报价更低的价格求售。不只是二手车，目前市场上的新车价格，也与往年显得便宜，且享有更多优惠。
政府落实消费税以来，各行各业都受到一定程度的冲击，加上市道低迷，各品牌汽车为维持和剌激销售量，纷纷推出包括长达5年保用期、配件优惠、更长摊还期等促销活动，对二手车商构成极大冲击。
车价便宜固然吸引了一些顾客上门询问，可是顾客最终无法取得银行贷款而做不成生意的情况，也屡见不鲜。大部分的新车及二手车价格比过去便宜，只是进口汽车因受马币疲弱和汇率影响，车价略提高。另外，畅销的汽车一般上也没降价。
一般代步车子的价格虽比过去便宜，但商用车子和适合农牧业应用的皮卡车，因有市场需求而带动车价，有略调高现象。
在市道不景气、银行紧缩银根、消费人难获车贷冲击下，一般车行销售量可说每下愈况，以往一个月可销售60辆车的车行，如今平均每月只能售出约20辆。
（南洋商报）
