马来西亚第一捷运（MRT 1）将从2016年12月16日开跑，并提供免费搭乘长达1个月。这意味着大马正式进入捷运的时代！
第一捷运首阶段是双溪毛糯至士曼丹共12站。大家可以免费搭乘捷运1个月，也就是从2016年12月16日至2017年1月16。从2017年1月17日开始，收费最低只需 RM 1.10，使用电子付费的话只需 RM 1.00。
捷运总有31个站点，不过目前仅开放使用12个站点。这个12站全是高架车站，每个站的出入口皆设有电扶梯、楼梯或电梯。捷运列车空间宽敞，每节车厢可容纳300名搭客，除了普通座位与优先座，也设有足够扶手予站立的搭客。第一捷运首阶段暂时只接受现金购票或一触即通卡。
捷运列车4节车厢相互串联，最多可容纳1200名搭客，车厢面积比轻快铁车厢较大，除了设有优先座与残障人士轮椅座位，每节列车也有4个闭路电视镜头，由中央控制中心员工，监督所有即时画面。
採取全自动化驾驶模式的捷运，不像轻快铁长期保持在缓慢的时速，当捷运列车进入直线轨道时就提速至每小时97公里左右，直到转弯处才放慢，平均时速为每小时70公里，因此搭客必须抓紧扶手。
最后再次提醒大家，从1月17日开始搭乘捷运（MRT）要记住携带 Touch n' Go 卡或现金购买车票了啦！
第一捷运首阶段是双溪毛糯至士曼丹共12站。大家可以免费搭乘捷运1个月，也就是从2016年12月16日至2017年1月16。从2017年1月17日开始，收费最低只需 RM 1.10，使用电子付费的话只需 RM 1.00。
捷运总有31个站点，不过目前仅开放使用12个站点。这个12站全是高架车站，每个站的出入口皆设有电扶梯、楼梯或电梯。捷运列车空间宽敞，每节车厢可容纳300名搭客，除了普通座位与优先座，也设有足够扶手予站立的搭客。第一捷运首阶段暂时只接受现金购票或一触即通卡。
捷运列车4节车厢相互串联，最多可容纳1200名搭客，车厢面积比轻快铁车厢较大，除了设有优先座与残障人士轮椅座位，每节列车也有4个闭路电视镜头，由中央控制中心员工，监督所有即时画面。
採取全自动化驾驶模式的捷运，不像轻快铁长期保持在缓慢的时速，当捷运列车进入直线轨道时就提速至每小时97公里左右，直到转弯处才放慢，平均时速为每小时70公里，因此搭客必须抓紧扶手。
最后再次提醒大家，从1月17日开始搭乘捷运（MRT）要记住携带 Touch n' Go 卡或现金购买车票了啦！
