车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隱患。除了按时到维修站进行保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的「健康」。
1. 轮胎
汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位，所以对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎情况不是太脏，可使用一般的清洁剂洗；若藏有太多的污垢，就要使用专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮壳一般用海绵，洗小部分地方再考虑用刷子。只要將轮胎及膝部以下部位清洗乾净，整部车看上去就会变得光鲜亮丽。
2. 车漆
虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后，还需要进行第二次封釉或者镀膜。
车主到洗车店进行的常规项目就是拋光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为一直打蜡或者拋光等於是在消耗漆面的厚度，逐渐地使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。因此，车漆保养日常需要注意之处也有很多：
a. 避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，建议用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
b. 停车时，应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白漆和非金属漆。
c. 减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡拋光。
d. 注意鸟粪等腐蚀性污染应及时清除。
e. 行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边、新铺的柏油马路等。
f. 热天跑完高速后，应该及时清洗车辆前部在行驶中沾到的昆虫尸体。如果不及时清理，这些污染物將在很短的时间內腐蚀车辆漆面。
3. 內饰
许多车主对爱车进行常规养护时，外观和重要部件的维护总是特別谨慎小心，却忽略了车內的洁净度。地毯上、內门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的濛濛灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期找专人进行保养。
全车內清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲，对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、內门板等进行彻底清洁和全面养护。
皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。
蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌，对车內空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。
a. 仪表控制板：自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。
b. 顶棚：可用车用吸尘器除尘。
c. 座椅：对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套；第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上；第三是避免划伤皮革表层；第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。
d. 地绒：平时则在地绒上铺块脚垫，便於日常的清洁。
4. 功能部件
a. 引擎油量
將车辆停放在水平的路面上。拔出游標尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个標线之內，则属於正常范围，若低於（L）位。则应添加指定型號的机油，加油后的液面不能高於（F）位。
b. 引擎冷却液液面
引擎在热机状態时，千万不要打开散热器盖，否则容易被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤，等引擎冷却后，才进行检查。冷却液的液面应处於满位和低位之间，应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间內冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
c. 制动液面
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低於下限，则表示系统中可能有泄漏或製动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加製动液时，要注意添加同一种型號的製动液以防止损坏皮碗。
d. 离合器总泵液面
离合器液面介於高、低液面间则表示正常，如果低於標准线，可能是总泵或分泵皮碗损坏。在引擎运行状態下若出现掛挡难或无法掛挡的现象，就要到就近的维修站检修。
e. 蓄电池
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下限时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，並保持蓄电池清洁乾燥。放置时间较长的车辆，要拆下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线启动引擎约20分钟，如果电量明显不足要及时充电。
f. 轮胎
每个月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低於正常標准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，这会影响驾驶安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隱患时应及时更换轮胎。选购轮胎时，应选择同样型號。
g. 皮带
启动引擎或平时驾驶车辆时，出现皮带发响的情况有两种，一是皮带长期没有检查调整造成，按正常標准调整即可。另一种情况是皮带老化，需要更换。
h. 空气滤清器
空气滤清器过脏会引起引擎工作不良、油耗过大，损坏引擎等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，用高压空气从內向外吹净即可。过脏的空气滤清器应及时更换。
i. 火星塞
正常的火星塞绝缘陶瓷完好，没有破裂漏电现象，火星塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色表示较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火星塞。
j. 汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
1. 轮胎
汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位，所以对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎情况不是太脏，可使用一般的清洁剂洗；若藏有太多的污垢，就要使用专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮壳一般用海绵，洗小部分地方再考虑用刷子。只要將轮胎及膝部以下部位清洗乾净，整部车看上去就会变得光鲜亮丽。
2. 车漆
虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后，还需要进行第二次封釉或者镀膜。
车主到洗车店进行的常规项目就是拋光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为一直打蜡或者拋光等於是在消耗漆面的厚度，逐渐地使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。因此，车漆保养日常需要注意之处也有很多：
a. 避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，建议用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
b. 停车时，应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白漆和非金属漆。
c. 减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡拋光。
d. 注意鸟粪等腐蚀性污染应及时清除。
e. 行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边、新铺的柏油马路等。
f. 热天跑完高速后，应该及时清洗车辆前部在行驶中沾到的昆虫尸体。如果不及时清理，这些污染物將在很短的时间內腐蚀车辆漆面。
3. 內饰
许多车主对爱车进行常规养护时，外观和重要部件的维护总是特別谨慎小心，却忽略了车內的洁净度。地毯上、內门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的濛濛灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期找专人进行保养。
全车內清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲，对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、內门板等进行彻底清洁和全面养护。
皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。
蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌，对车內空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。
a. 仪表控制板：自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。
b. 顶棚：可用车用吸尘器除尘。
c. 座椅：对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套；第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上；第三是避免划伤皮革表层；第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。
d. 地绒：平时则在地绒上铺块脚垫，便於日常的清洁。
4. 功能部件
a. 引擎油量
將车辆停放在水平的路面上。拔出游標尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个標线之內，则属於正常范围，若低於（L）位。则应添加指定型號的机油，加油后的液面不能高於（F）位。
b. 引擎冷却液液面
引擎在热机状態时，千万不要打开散热器盖，否则容易被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤，等引擎冷却后，才进行检查。冷却液的液面应处於满位和低位之间，应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间內冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
c. 制动液面
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低於下限，则表示系统中可能有泄漏或製动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加製动液时，要注意添加同一种型號的製动液以防止损坏皮碗。
d. 离合器总泵液面
离合器液面介於高、低液面间则表示正常，如果低於標准线，可能是总泵或分泵皮碗损坏。在引擎运行状態下若出现掛挡难或无法掛挡的现象，就要到就近的维修站检修。
e. 蓄电池
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下限时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，並保持蓄电池清洁乾燥。放置时间较长的车辆，要拆下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线启动引擎约20分钟，如果电量明显不足要及时充电。
f. 轮胎
每个月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低於正常標准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，这会影响驾驶安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隱患时应及时更换轮胎。选购轮胎时，应选择同样型號。
g. 皮带
启动引擎或平时驾驶车辆时，出现皮带发响的情况有两种，一是皮带长期没有检查调整造成，按正常標准调整即可。另一种情况是皮带老化，需要更换。
h. 空气滤清器
空气滤清器过脏会引起引擎工作不良、油耗过大，损坏引擎等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，用高压空气从內向外吹净即可。过脏的空气滤清器应及时更换。
i. 火星塞
正常的火星塞绝缘陶瓷完好，没有破裂漏电现象，火星塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色表示较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火星塞。
j. 汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
