马来西亚第一捷运（MRT1）已经在2017年7月17日正式全面开通，第一捷运从双溪毛糯（Sungai Buloh）至加影（Kajang）一共有31个站点。
目前马来西亚第二捷运（MRT2）也已经开始动工。第二捷运将从双溪毛糯至布城，途经沙登。第二捷运简称为SSP line（Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya ）。SSP 线竣工后，只需30分钟即可从布城抵达吉隆坡，也可转乘隆新高铁，90分钟抵达新加坡。
捷运第二路线双溪毛糯－沙登－布城线（SSP line）已经于2016年动工，全长52.2公里，耗资320亿令吉，预计第二季第一期双溪毛糯至甘榜峇都站在2021年竣工，全线则于2022年第二季竣工。
SSP线总共有37个捷运站，分别是26个高架捷运站以及11个地下捷运站，从双溪毛糯至布城，途经甲洞、峇都、怡保路、帝帝皇沙、吉隆坡城中城KLCC、敦拉萨国际贸易中心、马来西亚城、新街场、沙登、博特拉大学和赛城。
当中有12个捷运站也与轻快铁、单轨快铁、电动火车、隆新高铁互相衔接。捷运SSP线的最后一站设立在布城中环站
目前马来西亚第二捷运（MRT2）也已经开始动工。第二捷运将从双溪毛糯至布城，途经沙登。第二捷运简称为SSP line（Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya ）。SSP 线竣工后，只需30分钟即可从布城抵达吉隆坡，也可转乘隆新高铁，90分钟抵达新加坡。
捷运第二路线双溪毛糯－沙登－布城线（SSP line）已经于2016年动工，全长52.2公里，耗资320亿令吉，预计第二季第一期双溪毛糯至甘榜峇都站在2021年竣工，全线则于2022年第二季竣工。
SSP线总共有37个捷运站，分别是26个高架捷运站以及11个地下捷运站，从双溪毛糯至布城，途经甲洞、峇都、怡保路、帝帝皇沙、吉隆坡城中城KLCC、敦拉萨国际贸易中心、马来西亚城、新街场、沙登、博特拉大学和赛城。
当中有12个捷运站也与轻快铁、单轨快铁、电动火车、隆新高铁互相衔接。捷运SSP线的最后一站设立在布城中环站
