大马第三捷运（MRT3）工程不是被取消，而是被展延进行！交通部长陆兆福在国会回答提问时这么指出。
由于大马国债高达1兆令吉，因此大马政府决定展延部分大型建筑工程，第三捷运（MRT3）是被展延的其中一项工程。
陆兆福表示，政府将着重在减低国债，一旦国债减低至合理水平后，政府才会重新进行第三捷运工程。
目前大马第一捷运（MRT1）已经运营超过1年。第一捷运宫有31个站点，也就是从双溪毛糯（Sungai Buloh）至加影（Kajang），全长51公里。透过第一捷运民众可以到达多个购物广场，例如The Curve、One Utama、Pavilion、Sunway Velocity、Cheras Leisure Mall 等等。
大马第二捷运（MRT2）动工超过16个月。第二捷运将从双溪毛糯（Sungai Buloh）至布城（Putrajaya），途经沙登。第二捷运简称为SSP line（Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya ）。SSP 线竣工后，只需30分钟即可从布城抵达吉隆坡，也可转乘隆新高铁，90分钟抵达新加坡。
第二捷运（MRT2）全长52.2公里，并且将停靠37个捷运站，分别是26个高架捷运站以及11个地下捷运站。第二季第一期双溪毛糯至甘榜峇都站在2021年竣工，全线则于2022年第二季竣工。
第三捷运（MRT3）属于环线，全长40公里，并将停靠26个车站。第三捷运80%的路线属于地下隧道。地下隧道预计有32公里，而且有19个地下车站。第三捷运将途经隆市外围的安邦和灵市白沙罗，也包括满家乐、冼都、隆市中心的武吉免登、敦拉萨交汇、大马城与吉隆坡生态城等。
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